>2023.12.10
本日紹介するのは、11月29日の墜落事故以来、現在 飛行停止状態となっている陸自のV-22オスプレイ


29日の墜落事故発生直後に捜索任務等で、奄美空港等にも多数のオスプレイが飛来しており、これにはさすがの私も呆れてしまいましたが、12月6日に全タイプ全ての機体の飛行停止が発表され、現在も飛行再開の目途は立っておりません
今回の事故で、米空軍の精鋭8名が犠牲となりましたが、配備当初から「欠陥機」と散々叩かれたオスプレイだけに、これまでの機体トラブルによる予防着陸の多さに加え、今回の事故でオスプレイに対する不信感は一気に高まったと思われます
幾多のトラブルを克服する事で、より安全性と機体の完成度が向上すると思っていた私でしたが、機体の完成度云々よりも人命の方が優先されてしかるべきであり、今回の事故原因がハッキリと解明され対策が成されない限り、残念では有りますがオスプレイは飛ばすべきでは無いと思ってしまいました。
本日紹介するのは、11月29日の墜落事故以来、現在 飛行停止状態となっている陸自のV-22オスプレイ


29日の墜落事故発生直後に捜索任務等で、奄美空港等にも多数のオスプレイが飛来しており、これにはさすがの私も呆れてしまいましたが、12月6日に全タイプ全ての機体の飛行停止が発表され、現在も飛行再開の目途は立っておりません

今回の事故で、米空軍の精鋭8名が犠牲となりましたが、配備当初から「欠陥機」と散々叩かれたオスプレイだけに、これまでの機体トラブルによる予防着陸の多さに加え、今回の事故でオスプレイに対する不信感は一気に高まったと思われます

幾多のトラブルを克服する事で、より安全性と機体の完成度が向上すると思っていた私でしたが、機体の完成度云々よりも人命の方が優先されてしかるべきであり、今回の事故原因がハッキリと解明され対策が成されない限り、残念では有りますがオスプレイは飛ばすべきでは無いと思ってしまいました。
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